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中新社宁波5月16日电(王逸飞尹倩芸)5月16日，总数在新建宁波至舟山铁路(下称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，总数隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，开启相向始发的穿海之旅，标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，连降两年位于宁波与舟山之间金塘水道下方，连降两年西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。

采用盾构下穿金塘黄金水道，今年可实现铁路全天候运营，有效降低工程建设对宁波舟山港航道影响。5月16日，迎拐在新建宁波至舟山铁路金塘海底隧道宁波侧，甬舟号盾构机正式始发。其中，人口甬舟号由西向东独头掘进4940米，定海号由东向西独头掘进6270米。

据悉，总数金塘海底隧道工程采用甬舟号和定海号两台盾构机施工，每台长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。范少文摄甬舟铁路线路西起宁波东站，连降两年经浙江省宁波市鄞州区、连降两年北仑区，通过新建海底隧道至浙江省舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山市定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。

今年中铁十一局甬舟铁路项目负责人王双说。

两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层长途跋涉后，迎拐将最终在海底会师，中心轴线对接误差不超过2厘米。此外，人口坚持工商并举、人口贸工结合，举办展销活动，打好消费券+促销活动组合拳，提振电子产物、家电家具等大宗消费，建设一批特色商业街区、夜间消费场景，培育壮大新国潮、宅经济、银发经济等新业态，吸引更多海内外游客和高收入群体扩大在潮消费。

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